据家机构数据监测显示，2019年是带钢行业供给形势变化、新旧动能转换的一年，是产能严重过剩矛盾化解的一年，是“环保风暴”有史以来涉及时间最长，强度最大，涉及地区最广的一年。以致大量企业限产停工、整改处罚，数量之多，前所未有。然而供求两端的博弈和环保政策的实施强度依旧是2020年备受关注的焦点。

　　尽管2019年带钢行情尚可，但展望“十三五”及更长期的市场前景，中国钢铁产能已经进入减量化发展趋势。预计2020年钢材需求量小幅增长，同比增2%，中国钢铁工业协会发布中国钢材消费预测称，2019年钢铁行业市场需求较好，预计2019年钢材消费量约8.8亿吨，同比增长6%。

　　由于调坯窄带生产企业“煤改气”结束后，导致的天然气能源供给不足，且天然气价格持续上涨，窄带生产成本有所上升，加之低库存和供应端的收紧，带钢价格依然呈现出大幅拉涨的态势。

　　2020年中国钢材需求增速将放缓，产能释放较大，供大于求趋势明显。中钢协预计2020年中国钢材需求或将为8.9亿吨，同比增2%。这一较低的增速与此前世界钢铁协会的预计接近，后者预测数字为1%。2020年中国钢材需求增速将放缓，产能释放较大，供大于求趋势明显。目前国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。

　　综合来看，2020年钢铁市场将继续延续供需双收缩的情况，但供应的收缩可能大于需求收缩，会对带钢市场形成较好支撑。虽然有时受到节日库存增加的扰动，但在宏观预期修复的背景下，钢价有望在年后开启新一轮震荡上行的态势，所以2020年钢价格整体将呈波动上涨趋势。

　　(文章来源：经济参考报)