1、 不锈钢板价格走势
2、不锈钢板动态
近期海外疫情的持续蔓延，欧美多国为抗击疫情采取了封锁、中断交通、停工等措施，对全球经济的冲击不断显现。汽车作为全球钢铁需求的重要行业，受疫情影响较大。欧美及亚洲车企纷纷陷入困难时期，开始出现大规模减产，或将对全球钢铁行业的需求产生较大的影响。
日前，在上期所特别支持下，美尔雅期货线上举办了“期货大讲堂产业沙龙群英会暨第四届樱花论坛”，累计在线观看逾6万人次。期货日报记者了解到，当前，在全球市场黑天鹅事件频发、各类资产跌幅较大的情况下，螺纹钢走出了一波强势行情，市场中甚至有了“螺纹金”的说法。因此，以螺纹钢为代表的黑色系品种成为市场关注的焦点。
各废钢供货单位：从2020年4月1日起，沙钢下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F7价格为准。
2月份，中厚板轧机、热连轧机日产量环比有所增长，产品库存持续增加，除镀锌板价格环比有所上涨外，其他产品价格环比继续下跌。
从运城市统计局获悉，1-2月份，从主导行业来看，钢铁行业成为唯一保持正增长的行业。由于春节及新冠肺炎疫情期间，运城市钢铁企业受到的影响较小，一直正常生产，钢铁行业增加值同比增长17.6%，行业占比达到35.7%，上拉全市工业增加值增速5.0个百分点。
据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，钢材库存上周继续下降，降幅超过4%，不过和之前两周相比，幅度有所收窄。目前，全国钢材库存仍然远高于去年同期。机构分析，由于建筑钢材等品类还在增产，全年钢材库存水平可能维持高位。
各供应商：自2020年4月4日0点起，日照钢铁下调废钢采购价格，本部及基地价格下调50元/吨，具体以价格表为准。
各废钢供货单位：2020年4月4日起，沙钢决定下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F9价格为准。
各废钢供货单位：2020年4月5日起，沙钢决定下调废钢采购价格20-30元/吨，具体废钢价格以2020-F10价格为准。
总结来看，节后中央密集部署“新型基础设施建设”，各地密集公布重点投资项目规划，以及财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额1.84万亿元，大幅拉动市场对后期“新基建”提振钢材需求的预期。经过我们对前四种主要耗钢的新型基础设施建设的具体分析，可以看出“新基建”中对钢材需求拉动较大的仍然是城际高速铁路及城市轨交，2020年预计总投资规模达到3180亿元，总耗钢量将达到1059万吨。
按照两三个季度的影响时间、20%的生产下滑幅度估算，海外疫情持续发酵对我国钢材行业出口(含直接出口和间接出口)的影响程度为10%—15%。再结合此前得出的钢材综合出口量占总产量13.9%左右的数据，我国钢材总需求受到的冲击预计在1.3%—2.1%，这意味着建筑行业需要实现3.6%的额外增长才能完全对冲出口的负面影响。所以，虽然热轧卷板等板材已经跌至成本线，但中长期来看，板材价格走势依然不乐观。
以粗钢口径计算，2019年，我国净出口粗钢5229万吨，占全年产量的5.2%。从大的出口类别看，我国钢材出口以板材为主。根据海关总署的数据，2019年，国内共出口板材3848万吨，在钢材出口中占比高达60%。此外，棒材占15%，管材占14%，角型材占5%。将板材出口细分，出口量较大的板材主要有镀层板(32%)、中厚宽钢带(23%)、涂层板(17%)及中板(14%)等。从地区分布看，我国出口的钢材主要流向东南亚和非洲，很大比例流向韩国，而欧美和大洋洲占比仅10%。
近期，全球新冠肺炎疫情持续扩散，黑色系商品波动明显加大，钢铁行业面临很大的挑战。近日，在上期所举办的“线上期货大讲堂——黑色专题”活动中，市场人士从疫情影响的角度，对今年黑色产业链基本面作了详细分析，并针对企业如何在钢材贸易中用好衍生品工具进行了深入探讨。
各供应商：2020年4月8日起，沙钢下调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F12价格为准。
据中国钢铁工业协会统计，3月份重点钢铁企业日产量环比下降，整体库存有所降低但仍处于较高水平。
4月10日，嘉吉金属介绍，从2019年年底到2020年3月中旬，中国钢材库存一路上涨，总库存已经突破历史最高点。根据中钢网资讯研究院数据显示，3月中旬中国钢材五大品种总库存曾一度接近3900万吨，很多区域都很难找到仓库继续堆放。
二季度伊始，多部委和多个省市都开始密集召开会议、研究推进稳经济、扩内需系列举措，其中，重大项目投资成为重要抓手，全力以赴抢时间补进度，多地重大投资项目集中开工，推出一揽子举措力促项目进展顺利。业内预计，二季度，相关政策效果将开始显现，助力经济稳定增长。
全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)15日透露，今年4月前两周(1日-12日)中国乘用车市场零售总体回升相对较快。
住房城乡建设部副部长黄艳16日表示，住房城乡建设部将会同有关部门，加大城镇老旧小区改造力度，推动惠民生、扩内需。2020年，各地计划改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户。
2020年4月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1945.83万吨、生铁1783.82万吨、钢材1823.23万吨、焦炭325.12万吨。本旬平均日产，粗钢194.58万吨、环比增长6.51%、同比下降0.47%；生铁178.38万吨、环比增长6.01%、同比增长1.95%；钢材182.32万吨、环比下降1.66%[1]、同比增长1.91%。
钢铁，工业的“粮食”；钢铁业，国民经济的重要支柱产业；中国钢铁业，世界钢铁业的“半壁江山”。突如其来的疫情，对我国钢铁业的生产运行造成哪些影响？企业能否战胜困难、度过危机？市场的变化又带来哪些新机遇？围绕这些问题，记者调查采访了多家钢铁企业、多位行业专家。
各废钢供货单位：2020年4月22日起，沙钢上调废钢采购价格50元/吨，具体废钢价格以2020-F14价格为准。
各废钢供货单位：2020年4月22日0点起，日照钢铁上调废钢采购价格，调整为：本部价格上调100元/吨，基地价格上调70元/吨。具体以价格表为准。
为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下。
4月22日，中国钢铁工业协会召开新闻发布会介绍一季度钢铁行业形势。中钢协称，截至4月19日，中钢协监测的191家企业中，在产企业178家，因疫情影响停产或暂未复产企业13家。目前，钢铁生产保持平稳。同时，中钢协也提及，一季度受主要用钢行业各项指标同比均大幅下降影响，钢材消费下滑，价格持续走低。
22日，中国钢铁工业协会召开2020年一季度信息发布会指出，钢行业加速复工复产，国内钢材需求逐步恢复，但受全球疫情影响，钢铁行业面临需求下滑、库存偏高、钢材价格下跌、企业效益大幅下降等问题。
在22日上午的中钢协一季度信息发布会上，中钢协党委书记何文波介绍说，钢铁消费需求主要包括三大方向，一是建筑行业，二是制造业，三是出口，当前的钢铁需求下降是阶段性的。何文波表示，协会在年初从有关部门了解到，今年铁路、公路等基建投资额为3.5万亿元，再加上老旧小区改造，都将为钢铁需求提供重要支撑。
2020年4月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1951.51万吨、生铁1781.63万吨、钢材1877.34万吨、焦炭317.59万吨。本旬平均日产，粗钢195.15万吨、环比增长0.29%、同比下降2.70%；生铁178.16万吨、环比下降0.12%、同比下降0.16%；钢材187.73万吨、环比增长2.97%、同比下降0.41%。
为深入贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，在常态化疫情防控中推进复工复产、复商复市，扩大居民消费，释放国内需求，把疫情造成的损失降到最低限度，奋力完成全年商务发展任务，现提出以下意见。
在疫情席卷全球之际，因钢铁行业全球化程度高，与世界经济的发展联系紧密，全球的钢铁业损失惨重，全球钢产量创下金融危机爆发以来最大降幅。
为深化供给侧结构性改革，推进大气污染防治，根据《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规﹝2018﹞943号)、《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(环大气﹝2019﹞35号)等文件规定，决定对钢铁企业试行超低排放差别化电价政策。
据《日本经济新闻》29日报道，中国国有企业宝武钢铁集团2019年粗钢产量跃居世界首位，这是中国企业第一次成为榜首。日本钢铁厂等同行企业表示，他们感到了深深的担忧。