11月23日乙烯产业链情报

11月22日，国际原油期货收涨。美国WTI原油期货主力合约结算价报80.95美元/桶，涨幅为0.91美元或1.14%。布伦特原油期货主力合约结算价报88.36美元/桶，涨幅为0.91美元或1.0%。 (原油　详情)外电11月22日消息，美国石油协会(API)周二公布的数据显示，截至11月18日当周，美国原油库存下滑约481.9万桶，分析师预期为减少110.万桶。(原油　详情)外电11月22日消息，阿尔及利亚能源和矿业部长周二表示，未就修改10月5日OPEC生产决定进行过讨论。(原油　详情)生意社成品油分析师陈玲认为，国际油价变现弱势，成本面存利空影响，汽油方面暂无利好因素提振，部分地区出行受限，汽油方面需求不佳，价格仍有下滑风险。目前下游对高价资源抵触心态增加，大型工矿基建等行业开工率有下滑预期，柴油需求有所下滑，后期柴油市场价格小幅回落为主。 (原油　详情)LNG(液化天然气)作为清洁燃料，是实现“双碳”目标的路径之一。今年，深圳提出打造具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市，深圳市发改委近日发布《关于支持开展天然气贸易助力打造天然气贸易枢纽城市的若干措施》，提出将高标准建设前海天然气贸易集聚区、大鹏液化天然气走廊、盐田国际船舶保税LNG加注中心，构建形成“一区一廊一中心”的发展格局。 设定目标实施“三步走” 打造天然气贸易枢纽城市，深圳底气足。 目前，深圳管道天然气用户总数达到375万户，现有燃气场站40座，城市燃气管网超8000公里，管网覆盖率达88.75%。同时，深圳拥有2万立方米和8万立方米的LNG储罐各1座，以及8万立方米的LPG储罐2座，可保障深圳应急用气7天以上。深圳将打造成为具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市。《若干措施》提出“三步走”战略，近期(2022年)，加快盐田港等海上LNG加注中心配套设施建设，实现年底完成“首气加注”的任务目标。 中期(2023—2025年)，深圳将完成“瓶改管”工程；积极支持加注企业在盐田港、蛇口港、小漠港开展LNG海上加注业务，同时扩大交易中心交易规模，提升交易能级，预计到2025年，深圳天然气年贸易额约1000亿元。 (液化天然气)当地时间22号，在经过长达数月的争吵和谈判后，欧盟委员会提出了有关天然气限价的新方案，建议将欧盟天然气价格上限设置为每兆瓦时275欧元，并提议从明年1月1号起实施。这一提议预计将在24号举行的欧盟能源部长会议上进行讨论。 不过，有分析认为，这一价格上限设置得较高，过去一年中还没有出现过满足条件的情况。 此外，22日，德法两国财长在会晤后表示，希望加速联合购买天然气计划，从而降低欧洲的气价。 (液化天然气)11月23日，欧洲天然气期货价格上涨7%，至128欧元/兆瓦时。 (液化天然气)CFR东南亚甲醇市场收盘价360.50-361.50美元/吨，跌4美元/吨。美国海湾甲醇市场收盘价93.75-94.75美分/加仑；FOB鹿特丹甲醇市场收盘价308.50-309.50欧元/吨，跌3欧元/吨。(甲醇　详情)山东南部企业部分价格在2780-2800元/吨附近。临沂当地部分价格在2780-2840元/吨附近。山东中东部企业出厂报价在2800元/吨附近；东营周边贸易商商谈参考价2670-2720元/吨。 (甲醇　详情)东北地区甲醇市场行情窄幅调整，黑龙江部分主流企业出货在2700元/吨左右；主要贸易商对辽宁盘锦送到参考在2700元/吨左右。 (甲醇　详情)河南地区甲醇市场行情小幅走高，部分企业出货参考2750元/吨，洛阳部分贸易商报盘2600-2610元/吨。 (甲醇　详情)两湖地区甲醇市场行情走低，湖北部分企业主流商谈参考2715-2870元/吨左右；湖南部分贸易商报盘在2850-2880元/吨左右。(甲醇　详情)2022年11月23日，郑州商品交易所甲醇下跌。甲醇期货主力合约2301开盘于2542元/吨，最高价2584元/吨，最低价2517元/吨，收盘于2542元/吨，较上一交易日上涨7，涨幅0.28%，成交量2032257手，持仓量1068566手，日增仓-2044手。 (甲醇　详情)国内液化气主要为油田伴生气或炼油厂在进行催化裂化与热裂解时得到的副产品，按照4%-5%的产出率，国内液化气总产能约在3700-4600万吨/年。国内产能中，主营炼厂中石油、中石化和中海油占国内总产能的49.39%；而由地方炼厂及深加工企业组成的非主营炼厂液化气占国内总产能的50.61%。由上图可以看出，山东、华东以及西部地区非主营炼厂产能明显高于主营炼厂，而我国地炼企业多数按照最大量生产汽柴油为目的设计的，很少建有下游化工配套装置。 随着深加工产能的不断扩张，越来越多的液化气投入到化工领域，烯烃深加工装置产能扩张虽有放缓，但以PDH为代表的烷烃深加工正在如火如荼的扩张投产，在液化气市场中占比份额仍有增加。近几年随着能源危机爆发，天然气价格逐步上涨，燃烧替代性逐渐减弱，居民用气更偏向于价格合适的民用液化气，需求虽有下降，但整体下降幅度较为有限。 2019-2022年新冠疫情席卷全球，经济环境不佳，国内商用及工业用量也成逐年递减态势。车用气虽然占比较小，但国家政策管控严格，对私自改装车辆明文禁止，后期占比仍有缩减。 据统计，吉林石化120万吨/年乙烯装置，以及海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目，投产在即，液化气资源细分利用下，资源外放量或呈逐年下降的趋势。综合以上，国内民用气资源或将面临供不应求的态势，而在成本端高位支撑，以及化工需求逐步提升的带动下，液化气市场价格或维持高位震荡。 (液化气)22日，亚洲苯乙烯美金市场交投清淡，FOB韩国收940-960美元/吨，均价跌30美元/吨；CFR中国收960-980美元/吨，均价跌30美元/吨。(苯乙烯) 11月23日苯乙烯市场行情下跌。山东苯乙烯生产8066.67元/吨，较上一交易日下跌0.92%，同比下跌5.93%。近期苯乙烯现货价格震荡走低。亚洲苯乙烯美金报价下跌，纯苯行情低位震荡，成本支撑偏弱，目前苯乙烯供应增量，下游按需采购，市场成交不佳，苯乙烯出货压力较大，行情走跌。苯乙烯现货库存充裕，预期短时苯乙烯市场以下跌为主。(苯乙烯　详情)据统计，本周我国聚乙烯生产企业产能利用率报82.06%，较上周相比下降5.4%；PE产量总计49.70万吨，较上周相比减少4.03%。周内停车检修装置较多，产能利用率和供应压力减小。 (LLDPE)2022年10月PE总进口约114.01万吨，环比减少6.06%，同比增加7.11%。 (LLDPE)2022年10月LLDPE(税则号39014020)进口约38.88万吨，环比增加2.11%，同比增加18.15%。 (LLDPE)2022年10月PE总出口约5.88万吨，环比增加21.03%，同比增加79.32%。 (LLDPE)2022年10月LDPE(税则号39011000)出口约1.82万吨，环比减少2.08%，同比增加86.17%。 (LLDPE)2022年10月HDPE(税则号39012000)出口约2.53万吨，环比增加38.08%，同比增加39.36%。 (LLDPE)2022年10月LLDPE(税则号39014020)出口约1.53万吨，环比增加30.94%，同比增加214.42%。 (LLDPE)2022年我国聚乙烯1-10月累计进口量为1110.83万吨，同比减少9.88%。 (LLDPE)2022年我国聚乙烯1-10月累计出口量为60.11万吨，同比增加34.89%。 (LLDPE)