3月1日-3月31日炭黑情报

3月27日消息，倍耐力研发部门新投入使用了一台高速性能试验机，可在受控条件下进行时速高达500公里/小时的轮胎测试。据称，这台机器可以模拟蒙扎或纽博格林北赛道的直道和弯道条件，进行轮胎测试——但模拟条件下测试的情况要比现实中更加严峻。 倍耐力表示，作为350多场赛车赛事的供应商，需要引入能够达到更极限条件的设备，用于更具挑战性的场景，如赛道或公路赛车的创纪录尝试。这些场景对安全性的要求更加严格，需要通过特定的测试流程。高速性能试验机还能够管理极高的扭矩和加速度的输入，例如超级跑车在赛道上行驶的表现。 (炭黑)3月23日消息，随着全球农业机械化水平的不断提高，贵州轮胎结合市场实际需求，积极开发农业子午胎，目前已经成为中国规格最为齐全，制造能力最强的农业胎制造商。 贵州轮胎在新加坡国际轮胎展上展现多款高端产品 此次新加坡国际轮胎展上贵州轮胎展出了经由公司技术专家实地调研，针对城市公交的特殊使用场景，对胎侧和趾口进行特殊优化设计后开发出的公交专用花纹GL828A和GL868A。同时，在工业胎和港口胎两大类产品上一起发力，为国内外众多一流机械品牌配套，产品质量深受好评。 (炭黑)3月27日消息，为推进工业领域实现碳达峰、碳中和目标，国家工业和信息化部办公厅公布了2022年度绿色制造名单。此次名单分为绿色工厂、绿色产品、绿色工业园区和绿色供应链管理企业四类。 共有874家工厂、643个产品、112家绿色供应链管理企业进入此次名单，其中轮胎行业共有5家轮胎制造企业进入绿色工厂名单，分别是金宇轮胎、三角轮胎、正道轮胎、双星东风轮胎和赛轮集团。此外，共有9款轮胎产品来自通用股份、青岛双星轮胎、森麒麟轮胎和赛轮集团入选绿色产品名单。 (炭黑)3月24日消息，德国轮胎技术展于3月21日至23日在汉诺威举行，本次展会展示了众多创新技术和新产品。 Contec公司展示了回收炭黑和钢材的技术，并介绍了其熔融技术和回收的ConPyro轮胎热解油。该公司生产的回收炭黑Contec ConBlack的性能与轮胎制造业中广泛使用的几种等级的原始炭黑非常相似，但减少了80%的碳足迹。同时，Contec公司回收的钢材ConWire是从高质量的轮胎钢丝和胎圈钢丝中回收的，具有高抗拉强度。 (炭黑)3月24日消息，全球领先的特种化学品和高性能材料公司卡博特即将参加第三十五届中国国际塑料橡胶工业展览会(CHINAPLAS 2023)。此次展览会将于4月17至20日在深圳国际会展中心举行，届时卡博特将展示其最新的特种炭黑和特种聚合物解决方案，以满足客户对于可持续发展、汽车和导电性等应用解决方案的业务发展需求。(炭黑)3月23日消息，卡博特公司推出了一个新的技术平台Evolve，以促进可持续增强碳的发展。该公司表示，通过这个平台，他们将开发出工业规模上提供可持续内容和可靠性能的产品，涵盖回收、可再生和减少三个可持续发展类别。 (炭黑)3月21日消息，全球天胶市场的供求情况可能会发生变化。据ANRPC最新发布的2023年2月报告预测，全球天胶产量预计同比增加2.2%至1467.2万吨，其中泰国、印尼、中国、印度、越南和其他国家的增长分别为2.5%、0.1%、1.4%、2.9%、0.1%和11.4%。同时，全球天胶消费量预计同比下降0.2%至1473.8万吨，其中中国、印度、马来西亚、越南和其他国家的增长分别为3.1%、2.8%、6.2%、5.8%和0.7%，而泰国的消费量预计将下降26%。 (炭黑)3月20日消息，据数据显示，2022年美国轮胎进口市场呈爆发式增长，进口额比2021年增长了前所未有的54.9%，达到196亿美元，进口轮胎的数量增长了37.9%，相应的金额增长了45.2%。(炭黑)3月21日消息，近日，山东省东营市公布了2023年前2个月的进出口数据。数据显示，今年1-2月，东营货物贸易进出口总金额为410.2亿元，同比增长20.6%。 其中，出口124.4亿元，同比增长33.6%;进口285.8亿元，同比增长15.7%。这意味着东营市的进出口贸易仍在继续稳步增长。 (炭黑)3月20日消息，倍耐力在近日的电话会议上透露，随着欧洲等地区向新型出行方式的持续过渡，电动汽车轮胎市场具有强劲的增长潜力。尤其是电动汽车轮胎替换领域，将在2023年开始对集团盈利“做出积极但有限的贡献”。 倍耐力预计，2023年电动汽车轮胎替换市场将售出约70万至80万条。同时，预计2023年全球电动汽车原配轮胎市场的销量将达到500万条。该公司运营总经理Andrea Casaluci表示，欧洲针对在2035年内禁售燃油车的政策正在加速，这些监管发展将有助于加速电动汽车在高端汽车领域的渗透，利好轮胎市场。他补充道，电动汽车替换轮胎市场的平均售价，要比燃油车轮胎高出15个百分点。 (炭黑)3月15日消息，在当前全球绿色环保的大背景下，废轮胎资源化利用已成为众多企业关注的热点。2023年3月10日，张掖市宏金雁再生能源科技发展有限责任公司与江苏龙腾城矿环境技术有限公司达成合作，共同致力于废轮胎资源化利用的高值化发展。 (炭黑)3月15日消息，近日，俄罗斯政府外国投资监测委员会已批准Tatneft收购诺记轮胎在俄罗斯的业务。这笔交易对于双方来说都有着重要的意义。首先，对于Tatneft来说，这是一个巨大的机会。通过这次交易，Tatneft能够进一步扩大其在俄罗斯市场上的影响力和竞争优势，同时也能够深化其在石油化工、化学品和橡胶行业的业务布局，提高其整体产业链的竞争力和盈利能力。低价收购诺记轮胎的资产也为Tatneft带来了重要的财务优势。(炭黑)3月15日消息，2023年3月14日，米其林北美总裁亚历克西斯·加辛在加拿大布里奇沃特轮胎厂展开了一次为期一天的访问。他与加拿大总 理贾斯汀·特鲁多和新斯科舍省省长蒂姆·休斯顿会面，并宣布了一项计划，旨在将该工厂扩建为一个大规模的生产设施。该计划将投资3亿美元(约合人民币20亿元)，其中米其林将投资1.4亿美元升级工厂内的生产设施。 (炭黑)据悉，日本皮带工业协会近日根据日本财务省汇总的贸易统计数据，公布了橡胶带2022年进出口业绩。数据显示，当年日本橡胶带出口额总计为458.91亿日元，同比增长13%;进口额为121.77亿日元，同比增长40%。出口和进口均连续两年呈两位数增长。 按出口额统计，排名前10的国家和地区中，除排名第8的印度尼西亚和中国香港外，其他都有所增长。特别是排名第一的美国和排名第二的中国，均为大幅增长。 (炭黑)3月14日消息，最近，巴西巴拉那州的州长拉蒂尼奥·儒尼奥尔率领代表团前往日本访问，并到访了住友橡胶在日本神户的总部。 据报道，住友橡胶计划扩建其在巴拉那州的轮胎工厂，以提高其轮胎产能，这一项目计划投资10亿雷亚尔，预计将创造1000个工作岗位。 该轮胎工厂最初于2013年投产，开始生产乘用车和轻卡轮胎。2019年3月，住友橡胶在原有基础上增设了卡客车胎产能。2021年，该工厂宣布将分期扩产，全面提升轮胎产能。预计到2024年，其乘用车胎日产能将从18000条增加至23000条，到2025年，卡客车胎日产能将从1000条增加至2200条。 (炭黑)3月9日消息，2023年2月，中国汽车市场呈现出回暖的趋势。根据乘联会发布的最新数据，2月份中国狭义乘用车产量达到166.4万辆，同比增长11.2%，环比增长23.6%。同时，零售销量为139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。这表明，乘用车市场相比1月份已经有所回暖。 然而，由于车购税减半政策和新能源补贴退出等因素的影响，乘用车市场仍然面临着一定的压力。据数据显示，1-2月份累计零售量为267.9万辆，同比下降19.8%。乘联会认为，这并不算是一个较好的表现。 (炭黑)3月6日消息，在过去的几年中，橡胶用炭黑市场一直处于供应紧张状态。欧励隆工程炭公司预测，2023年橡胶用炭黑的毛利会继续增长，主要是因为这种市场供应紧张的情况仍将持续。公司的首席财务官杰弗里·格拉伊奇(Jeffrey Glajch)2月17日表示，每吨炭黑的毛利已经比过去两年有大幅度增长，目前为336美元/吨，预计2023年的盈利能力会再度大幅提升，仅定价一项就有望把每吨毛利提升至“远高于400美元” (炭黑)3月6日消息，轮胎制造商倍耐力计划在未来几年内在美国市场扩大其市场份额。倍耐力运营总经理Andrea Casaluci表示，该公司将集中于增加在美国大轮辋尺寸的“高价值”轮胎的市场份额。尽管该公司在其他地区的高价值轮胎市场份额相对较高，但在美国市场却有许多机会。倍耐力已经制定了明确的目标，在2023年和未来几年中增加其在美国市场的份额。 (炭黑)3月7日消息，近日，卡博特公司在印度尼西亚芝勒贡(Cilegon)新的黑色母粒和导电聚合物工厂即将开业，卡博特公司即将在印度尼西亚芝勒贡开业的新工厂是南太平洋地区最大的黑色母粒和导电聚合物生产设施之一。这座工厂的建设历时长达16个月，但在这段时间里，没有发生任何一起可记录伤害事故，这也为新工厂开业打下了良好的基础。 卡博特 卡博特公司是一家总部位于美国马萨诸塞州波士顿的全球领先的特种化学品和高性能材料公司。自成立以来，该公司一直在橡胶炭黑、特种炭黑、工程弹性复合体、喷墨色浆、母料和导电混料、气相二氧化硅以及气凝胶等产品领域保持着领先地位。 新工厂每年将增加20,000吨黑色母粒和导电聚合物的全球产能，这将为亚洲客户提供更加安全和灵活的供应链保障，同时提升公司在全球市场的竞争力。 在新工厂建设期间，共有300名员工和承包商人员参与其中，他们共同完成了这一重要的项目。在工程过程中，严格遵守了安全规定和流程，为该工厂的安全运营打下了坚实的基础。 (炭黑)3月2日消息，山东联科科技股份有限公司是一家专业从事炭黑和二氧化硅等产品生产和销售的公司。根据该公司发布的2022年财报，公司营业收入达到18.35亿元，同比增长26.81%，实现净利润1.13亿元，下降了31.45%。 根据财报显示，联科科技的炭黑产品占比达到了62.13%，二氧化硅产品占比为34.69%。不过，令人担忧的是，主要产品二氧化硅和炭黑的毛利率都出现了下滑。其中，二氧化硅产品的毛利率为16.4%，而炭黑产品的毛利率仅为4.9%。这意味着公司需要在成本和价格上寻求平衡点。(炭黑)3月2日消息，随着全球炭黑需求的不断增加，炭黑价格也在不断上涨，给许多企业带来了成本上的压力。为了应对这一挑战，贵州轮胎近期接受投资者调研时称，公司在一期年产5万吨炭黑项目的基础上，正在进行设备招标，预计将新增年产5万吨的炭黑产能。这将有助于公司更好地掌 控原材料供应链，提高生产效率和降低成本。 贵州轮胎的一期炭黑项目已经达产。该项目可以在一定程度上消化炭黑涨价对公司成本的冲击，稳定供应链。同时，生产过程中产生的煤气尾气可用于燃烧锅炉，从而减少燃煤消耗，实现节能减排的目标。公司的二期炭黑项目将新增年产5万吨的炭黑产能，满产后，公司自产的炭黑将能够满足公司国内工厂约80%的需求。 (炭黑)3月1日消息，近日，美国轮胎制造商协会(USTMA)发布了2023年美国轮胎出货量的预测。预计2023年美国轮胎总出货量为3.342亿条，比2022年增加0.7%。虽然增长幅度不大，但整体呈现稳定的态势。(炭黑)3月1日，据悉，2023年1月印尼的天然橡胶出口量为16.8万吨，同比下降了13.8%。各品种中，标准胶出口量为16.5万吨，同比下降13.2%;烟片胶出口同比下降了29%;乳胶出口则有所增加。同时，混合胶的出口量同比增加了67%。综合来看，印尼1月份天然橡胶和混合胶的出口量合计为17万吨，同比下降了13.4%，去年同期为19.6万吨。 (炭黑)3月2日消息，中国是缅甸橡胶的主要买家，占其橡胶出口的75%。除了中国，缅甸还向韩国、印度、马来西亚、印度尼西亚、新加坡和日本等国出口橡胶。全球橡胶需求和市场供应以及东南亚橡胶产量与缅甸橡胶价格状况高度相关。 缅甸的橡胶种植区域主要集中在孟邦、德林达伊和克伦邦等地区。全国橡胶种植面积164万亩，今年预计产量将达到40万吨。缅甸橡胶的生产商和种植者需要关注全球市场供求变化，以制定最佳的出口策略和价格政策。 (炭黑)2月28日消息，近日，新疆峻新化工股份有限公司总经理王俊杰在接受采访时表示，今年该公司有望实现新型1万吨的导电剂炭黑的投产，后期计划建设3万吨的导电剂炭黑。同时，该公司还将致力于科技创新和转型升级，推动企业向更高质量、更高附加值的方向发展。 (炭黑)月28日消息，印度汽车市场一直以来都备受关注，随着经济的快速发展和人口的增长，印度已成为全球第三大汽车市场。在这个持续增长的市场中，横滨橡胶公司也在积极扩大其印度的生产基地，以满足当地市场的不断增长需求。 横滨橡胶公司也在积极扩大其印度的生产基地，以满足当地市场的不断增长需求。 近日，横滨橡胶公司宣布将在印度维沙卡帕特南工厂新建乘用车轮胎生产线，这项投资将耗资8200万美元。这一计划将使该公司的乘用车轮胎年产能从目前的280万条增加到450万条。随着这个新工厂的投产，横滨橡胶公司希望未来能够生产最大尺寸为22英寸的乘用车轮胎 (炭黑)