4月10日钢坯产业链情报

乘联会数据显示，3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创出历史最高月度出口量；1-3月累计出口106.3万辆，同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%，较同期增长5.4个百分点。 (钢坯　详情)根据美国地质调查局最新的报告，2023年美国废钢表观消费量从2022年的4800万吨增加到5000万吨左右。这一数值包括自产废钢(当前业务中循环使用的废钢)加上外购和进口废钢，并减去出口废钢。报告称，2023自产废钢产量从2022年的470万吨增加到510万吨，而外购废钢从5900万吨下降到5800万吨。进口废钢则保持稳定在470万吨，出口废钢从2022年的2000万吨下降到1800万吨。加拿大是美国主要的废钢进口来源国，而土耳其是美国最大的废钢出口目的地。美国1号重熔废钢2023年的平均交货价格由2021年的419美元／吨和2022年的379美元／吨降至313美元／吨。 (钢坯　详情)山东港口焦炭市场偏弱运行，港口准一级出库价在1770-1800元/吨左右，一级出库价1870-1900元/吨，港口现货市场偏弱运行，贸易商集港意向一般，现货市场第八轮提降落地后，累计下调800-880元/吨，拖累港口市场心态，目前市场气氛偏冷清，交投清淡。(焦炭　详情)鄂尔多斯焦炭市场一级冶金焦(A 焦炭市场偏弱运行，第八轮提降落地后，焦炭市场累计提降800-880元/吨。供应方面焦企利润偏低，整体开工保持低位。需求方面钢厂开工偏低，维持刚需补库，需求偏弱后市方面终端需求难放量，煤焦钢产业链整体低位运行，后续焦企将继续维持低开工率，短期内焦炭市场维持偏弱走势。(焦炭　详情)内蒙古乌海焦炭市场二级冶金焦主流价格在1300元/吨；准一级冶金焦主流价格在1350-1400元/吨，暂稳运行。 焦炭市场偏弱运行，第八轮提降落地后，焦炭市场累计提降800-880元/吨。供应方面焦企利润偏低，整体开工保持低位。需求方面钢厂开工偏低，维持刚需补库，需求偏弱。 (焦炭　详情)