外电8月13日消息，国际能源署(IEA)周四表示，由于复苏“比预期疲软，且航班的时间表仍然远低于正常水平，”因此今年航空煤油的需求将重挫39%或310万桶/日。　　

　　在最新的月报中，IEA再次下调了对于2020年石油需求的预估，并强调称“航空燃料需求仍是疲软的主要根源。”　　

　　由于新冠病毒大流行给石油需求蒙上了一层阴影，预计2020年石油需求将减少810万桶/日。　　

　　IEA预计，“情况几乎不会很快好转”，预计今明两年航空煤油/煤油需求均值将分别为480万桶/日和580万桶/日。去年，航空煤油需求均值为790万桶/日，约占到全球石油总消费的8%。　　

　　报告中称，近几周航空燃料需求的前景变得更加悲观，因各国在很大程度上保持了边境关闭，并加强了进港乘客的健康检查流程。　　

　　IEA表示，4月的飞行公里数较去年同期减少近80%，7月的下降幅度仍然高达67%。　　

　　中国和美国两国的国内旅行以及欧洲各国之间的航班数量增加，但非必要旅行仍然非常有限，令空中交通数量大大低于正常水平。　　

　　IEA表示：“在发现疫苗前，全球的商务旅行将继续受到严重显示，而休闲为主的旅行将主要受限于国内旅行及短途航班。”　　

　　**复苏缓慢**　　

　　由于新冠病毒在全球范围内快速传播导致需求受到破坏，航空煤油市场在今年初急速崩溃。　　

　　不过随着越来越多的国家解除封锁，航空煤油价格正在恢复。　　

　　西北欧的航空煤油价格自4月28日重挫至每吨119.00美元低位以来，已经上涨超过三分之一。然而，这仍然远低于2019年水平，当时均价为每吨630美元。　　

　　由于担心一些欧洲国家第二波新冠疫情导致旅客大量取消旅行，因此尽管预定的航班运能有所增加，但需求反弹的速度一直很慢。　　

　　消息人士表示，短期内欧洲航空煤油市场的前景依然非常偏空。　　

　　由于需求疲软，欧洲陆上和浮式航空煤油库存以及进口仍保持较高水平，从而限制价格的反弹。　　

　　(文章来源：外媒网)