根据DMC产品市场的逐步好转，价格的持续走高，安化集团公司研判后决定利用已有乙二醇系统碳酸二甲酯装置外购DMC原料进行提纯生产。11月13日凌晨4时，安化集团公司成功采出合格DMC，标志着DMC改造开车成功。

　　DMC中文名称碳酸二甲酯，是一种低毒、环保性能优异、用途广泛的化工原料，被誉为当今有机合成的"新基石"。为了尽快抢占市场，获得效益，该公司紧锣密鼓组织开车。

　　提前筹划，确保所需准备到位。该公司技术人员加班加点出方案，四处收集改造材料，合理整合资源。对DMC开车计划进行完善和工作确认，并对相关仪器进行分析调试，对分析方法、样品前处理、仪器设备参数调整等进行验证，确保分析方法和设备准确到位。

　　为确保DMC装置现场采样点设置的合理性和有效性，该公司对产品装置的10多个采样点逐一进行现场确认，对排查出不合理、不具备条件等问题及时与工艺车间沟通，及时整改，保证采集的样品具有代表性，为装置平稳开车提供坚实基础。

　　DMC的成功采出，不仅响应了国家安全生产和环保政策，更是安化集团公司转型升级迈出的重要一步。

　　关于煤制乙二醇副产碳酸二甲酯(DMC)的情况

　　碳酸二甲酯将要陆续投放的各种新工艺,但现在市场上,煤制乙二醇副产碳酸二甲酯的质与量也在不断提升,副产DMC主要生产流程是在合成气制乙二醇中副产出少量的碳酸二甲酯,与乙二醇的产出比率大致是100:3,实际产出量有差别。随着乙二醇市场低迷,主流碳酸二甲酯市场阶段性高位导致关注度提升,厂家对于副产DMC的关注度越来强,部分生产厂家多配套副产DMC的提纯精馏装置,产品质量得到较大提升,半数左右厂家产品达到一级品产品标准,更有少量货源品质达到优等品标准。

　　副产DMC特点明显,一是原料依附性强,产地多是煤化工业发达的地区;二是产品质量跨度较大,从非标品质到优等品质量皆有,同时在非标货源中质量差别也很大,从40%-50%含量到95%-99%左右都有;三是产量不大且装置开停工频繁导致实际产出更受影响,截至10月23日,据统计,煤制乙二醇装置平均开工负荷在59.47%,而乙烯法制乙二醇装置平均开工负荷则77.65%,同样酯交换法制碳酸二甲酯装置平均开工负荷在76.05%。

　　副产DMC的应用领域仍相对局限,传统未经提纯的粗甲酯多作为溶剂油或危废烧火油处理,后来更多通过提纯工厂经过精馏提纯后与生产工厂提纯出的一级品产品一起主要作为涂料以及部分胶黏剂的原料使用,尤其在国标优等品DMC价格高位时,下游生产商对高价接受有限,多会选用代替性较强的副产DMC用以生产,但副产产品仍存有气味、颜色以及甲醇含量过高等质量不稳定情况,所以较高端的涂料与胶黏剂中副产DMC的渗透率仍较低;更进一步品质提纯到优级品的副产DMC应用领域有所扩宽,除了既有的涂料、胶黏剂领域,聚碳酸酯生产中也能应用。随着提纯技术的进一步提高,应用范围也将逐渐向高端领域发展。未来几年内新增煤制乙二醇产能计划约有584万吨,副产DMC后市的也将是机遇与挑战并存。

　　(文章来源：煤化工信息网)