据生意社监测数据显示，截止17日，三地原油变化率达3.91%，国内成品油价格上调预期逐渐升温。受此影响，淡定多日的山东地炼柴油价格上涨势头亦愈发明显，纷纷上推30-80元不等，目前0#柴油均价在8544元/吨。生意社成品油分析师李宏认为，在成品油调价敏感期的推动下，后期地炼柴价主稳、局部微涨。

　　10月29日国家发改委因柴油资源紧张局面仍然延续而“约请”了中石油、中石化两大集团，不过，柴油供应紧张情况似乎并没有得到马上的改善。尽管，两大公司下属炼厂将在10月末以及11月中旬陆续结束检修，上游的生产环节运行回稳，但产品产出仍需通过检验，物流等环节，方可在下游终端有所体现。故而生意社成品油分析师李宏认为，柴油紧张的局面将至少持续至11月中下旬。

　　目前，国内柴油价格高坚持稳，0#柴油均价在8295元/吨。究其原因在于资源供应紧张态势难改，下游寻货困难。生意社成品油分析师李宏认为，短期内难以有效改善市场现状，因而批发环节还将延续价格稳定，出货量淡的现状，预计社会单位价格仍有走高的空间。

　　发改委调价落实之后，山东地炼柴油价格表现抗跌十足，仅垦利石化下调50元/吨。究其原因，主要是受益于柴油终端消耗的强劲，且近来炼厂柴油销量一直十分可观，库存水平偏低。生意社成品油分析师李宏认为，此次国家下调汽柴油零售价对地炼柴油市场影响不大，不排除后期炼厂为“保价”重掀停报的热潮。

　　发改委调价落实之后，柴油价格仍继续挂至新的最高零售限价，以重庆为例，最高零售限价与批发价均报8395元/吨。究其原因在于当前柴油正处在需求高峰，且整体资源供应仍显紧张。生意社成品油分析师李宏认为此次国家如期下调汽柴油零售价格，对缓解柴油紧张、柴油批零一价局面作用有限，并且不排除部分地区出现批零倒挂的局面。